Sinds oktober 2001 hebben we het indoorkarten gelaten voor wat het is en hebben we resoluut gekozen voor de buitenlucht... We, dat zijn Alain en Stephan, hebben eerst zo'n vijftal jaar met het Topgear kartteam zowat alle indoorcircuits in Vlaanderen afgedweild en vonden dat het tijd was voor iets anders..

Bij toeval stootten we toen op een tweedehands kart die ons wel beviel. Na links en rechts wat informatie te hebben ingewonnen, besloten we om samen deze kart aan te schaffen. Onze kart heeft de welgekende Rotax Max watergekoelde motor op een Gillard chassis. Verder is ze uitgerust met een Alfano Pro Laptimer en konden we ook de hand leggen op een niet onaardig aantal extra's zoals kartwagentje, extra velgensets, uitlijnschijven, bandendrukmeters, zitjes etc. De motor had op het moment van de aankoop ongeveer 15 uren gedraaid en het chassis was amper drie maanden oud. Zo goed als nieuw dus.

Ondertussen durven we stellen dat de omschakeling buitengewoon goed is meegevallen. Waar we ons bij de aanvang nog zorgen maakten om te hoge kosten, durven we nu gerust stellen dat deze vorm van karten niet duurder hoeft te zijn dan wekelijks indoorkarten. Toegegeven, we zitten wel niet elk weekend op het circuit, maar na het rijden volgt er sowieso nog een avondje sleutel- en poetswerk. En zelfs dat valt mee. Rotax Max karten is niet voor niets de populairste vorm van karten. Wij kunnen dat alleen maar beamen.

And the story continues...
Sinds begin 2004, rijden we met een RM1. Dit is technisch gezien het nec plus ultra in de kartsport. Geen kettingen meer, geen smerige tandwielen, een ongelooflijk remvermogen en bovendien twee versnellingen via het stuur te bedienen. In het begin is het even zoeken naar de juiste balans. Zelfs de rijlijnen verschillen t.o.v. de "gewone" Max. Het was dus even wachten tot de rondetijden die van onze eerste kart haalden.

Nu, ongeveer 6 maanden later, liggen onze rondetijden al lager dan voorheen. Iets wat sommigen niet echt verwachtten. Dat je minder onderhoud hebt aan zo'n kart klopt, maar beterkoop is het zeker niet. De kosten gaan nu eerder richting remblokken en benzine. In alle geval hebben we ons de aanschaf ervan nog niet beklaagd.

Laatste wijziging op