Maxkarting.be Singer Naaimachines

 
       
 
 
 
Wrench 2 win... sleutelen om te winnen
Wrench 2 win is een DVD die werd geproduceerd door de Canadese importeur van Gillard Kart Chassis. De DVD vertelt alle ins en outs omtrent de Rotax Max motoren. Zelf sleutelen wordt weer een stuk eenvoudiger als we de mensen van BBR-karting mogen geloven.

Een cadeautip voor onder de kerstboom misschien. Een voorproefje kan je hier alvast bekijken. Meer info vind je hier.
Nieuwe chassis voor RM1...
Als één van de eersten stelt CRG het eigen chassis voor DD2 motoren voor. Voor alle duidelijkheid: Rotax nodigde halfweg dit jaar de belangrijkste chassisfabrikanten uit om tegen eind van dit jaar een eigen ontwerp van de RM1-chassis voor te stellen. CRG stelt nu als één van de eersten haar versie van de RM1 voor.
Het chassis is verkrijgbaar in 30 of 32 mm buizen. Stabilisatoren vooraan en achteraan zijn verkrijgbaar als optie. Prijskaartje: ongeveer 3600 €.


..: Meer info :..

En dan is er M-Tec. Hun MT3-DD2 chassis wordt geleverd met o.a. magnesiumvelgen en het Intrepid EVO3 remsysteem. Rijklaar hangt er een prijskaartje aan van 5499€.

 
..: Meer info :..

En Birel volgt met dit pareltje: De CM-32 RX. Het chassis is gebaseerd op het succesrijke M32-chassis van afgelopen jaar. Het hydraulische remsysteem heeft vooraan 150 mm schijven en achteraan twee 200 mm schijven.


..: Meer info :..
 

Alternatieve starters
Onlangs verschenen er in diverse tijdschriften alternatieven voor de starter van de Rotax Max en RM1 motoren. Aanleiding van de artikelen zijn de prijs kwaliteit verhouding die Rotax hanteert. De originele Mitsuba starter zou in vergelijking met sommige alternatieven te duur zijn. Als reactie zal Rotax per 1 oktober haar prijzen aanpassen. Verder wordt nogmaals benadrukt dat op de originele onderdelen altijd 6 maanden garantie geldt.
 
Tandwielverhoudingen Genk
Karting Genk helpt de piloten een stuk op weg wat betreft de afstelling van de kart voor het nieuwe circuit.
Dit zijn de indicatieve waarden waarmee je al een flink stuk op weg wordt geholpen.

ICA 10 / 79-80
Junior / Kadet - TM 10 / 75
Junior / Kadet - Parilla 10 / 80
Rotax Max Sr 12 / 75 of 13 / 80
Rotax Max Jr 13 / 77

 
Maintaining the Max DVD

Sinds enkele weken is er een DVD op de markt die je vertelt hoe je je motor zelf kan onderhouden. We konden niet anders dan deze DVD bestellen en een kritische kijk gunnen.


Wie hoopt om na het bekijken van deze DVD een volleerd Max-technicus te zijn moeten we teleurstellen. Nadat je het introductiefilmpje hebt bekeken kan je kiezen tussen 14 verschillende filmpjes over 7 onderdelen:

  • de carburator

  • het membraan

  • de koppeling

  • de powervalve

  • de cilinderkop

  • de startmotor

  • de balans-as

Van ieder onderdeel vind je een demontage- en montagefilm.

Iedereen weet onderhand wel dat de Rotax Max in principe verzegeld is. De bedoeling is dat je interne onderdelen laat nakijken door erkende dealers. Vreemd toch dat er dan filmpjes worden gemaakt over de cilinderkop en de membraankast... Deze twee onderdelen zijn immers verzegeld en laat je best ongemoeid als recreant. Tenzij je bereid bent om de risico's er bij te nemen.
Alle commentaar is in het Engels met bijbehorend accent. Maar gelukkig zijn de filmpjes duidelijk genoeg.
Of 35 Euro veel is voor hetgeen je krijgt? Da's een moeilijke vraag. Als echte leek en beginner kunnen deze filmpjes best wel de moeite waard zijn. Heb je al wat ervaring met de Max en gebruik je de beschikbare documentatie tijdens het sleutelen, dan laat je de DVD best voor wat ze is.
Hoedanook balanceren de auteurs ons inziens op het randje van het toelaatbare. Op de achterzijde van de DVD staat deze tekst.

In het kort wil dit zeggen dat de DVD zich concentreert op alle externe, lees niet verzegelde, onderdelen. Niets is dus minder waar!!! Tijdens het introductiefilmpje spreekt men dit al tegen. Jammer toch.

De DVD kan je online bestellen via Kartingmagazine.
 

 
Maxjet versie 1.7

Maxjet Jetting Software

De recentste MaxJet versie is er voor de MaxSr, Jr, Minimax en DDS. Je kan nu kiezen voor de K27, K98 naalden, de 5.2 en 3.6 vlotters en de 8.5 en 12.5 venturi inzetstukken. Alle verdere info vind je bij Maxjet zelf.

 

Verbeterde batterijadapter

Sinds kort is er een verbeterde batterijlaadkabel verkrijgbaar. Het overkomt iedereen wel eens dat hij de batterij verkeerd aansluit bij het laden. Deze adapter voorkomt dit.


 

Nieuwe remschijven voor RM1.

Sinds kort zijn er (nog) beter remmen verkrijgbaar voor de RM1. Bij Magura, de fabrikant van de remmen zitten ze duidelijk niet stil en hebben ze nu ter vervanging van de standaard remschijven ook de zogenaamde Wave remschijven uitgebracht.
Deze gegolfde schijven zijn beter bestand tegen de hitte en hebben betere zelfreinigende eigenschappen.

 

Verder zijn ze zwevend gemonteerd. Dit heeft als voordeel dat het doorbuigen van de as beter opgevangen kan worden. We voegen er nog aan toe dat ze op de standaard naven passen. Kostplaatje van dit alles? Ongeveer 250 €. 

 

Mojo: de nieuwe Rotax band!

Het zat er al een tijdje aan te komen, en kogel is eindelijk door de kerk. Rotax introduceert een nieuwe band genaamd Mojo.
Rotax zocht al een tijdje naar een manier om de prijs van het karten te drukken. Immers, de huidige high-grip banden wegen zwaar door op de budgetten van iedere kartpiloot. De filosofie en meteen ook de betrachting van Rotax is om een band te ontwikkelen die een goede en stabiele grip biedt over een groot aantal ronden. Een tweede vereiste is dat de banden duurzamer zijn dat de huidige types. En tot slot moet de band aangeboden worden aan een eerlijke prijs. Het lijkt wel Max Havelaar ;-)

Vanaf 2005 zullen er bij de erkende Rotax-dealers twee types MOJO verkrijgbaar zijn:

  • Mojo D1: Droogweerband
    Maat vooraan: 4.5/10.0 - 5
    Maat achteraan: 7.1/11.0 - 5
    Aanbevolen druk (koud): 0.8 bar
    Richtprijs: 130 € (ex btw)

  • Mojo W1: Regenband
    Maat vooraan: 4.5/10.0 - 5
    Maat achteraan: 6.0/11.0 - 5
    Aanbevolen druk (koud): 1.5 bar bij een nat circuit en 2.0 bij een zeer nat circuit.
    Richtprijs: 150 € (ex btw)

Hier en daar vind je wellicht nog enkele pre-productiesets. Deze zijn niet vergelijkbaar met de originele sets. Je kan ze dan ook makkelijk herkennen aan het ontbreken van de typering D1 of W1 op de zijkant van de band.

Tot slot nog vermelden dat het gebruik van deze banden verplicht wordt in alle nationale en internationale Rotax Mojo Max Challenges.
 

Onderhoudsboekje

Sinds een tijdje worden nieuwe Rotax producten geleverd met iets wat door kan gaan als een onderhoudsboekje.
Net zoals met een auto, is het de bedoeling van de historiek van de motor of kart vast te leggen. Een aandachtspunt waar je zeker op moet letten bij de aanschaf van een tweedehandsmotor of kart.

 
 

Zelf ook iets te melden ?

Heb je zelf ook nieuws te melden, laat het ons dan weten. Kontakteer ons via de kontaktpagina.
 

 

Laatste wijziging op 15 februari 2010

 

� 2003-2010 - Maxkarting.be - Alle rechten voorbehouden.